The Books Of The Man Who Created the Future (Elon Musk's Adventure Life) by Ashley Vance

基本信息

作者简介：阿什利·万斯（Ashlee Vance），美国商业专栏作家、 科技记者，是 的科技作者之一。曾任职于《经济学人》，为《纽约时报》报道硅谷和科技产业新闻多年，现任职于《彭博商业周刊》，为该杂志撰写了数十篇封面及特别报导，内容涵盖网络、DNA序列和太空探索。

内容提要：他是风格 的梦想家、创业家与工业家，也是 眼光独到、一再开创新商业模式的企业家。从PayPal ，到特斯拉、Space X、太阳城，他的创业历程中遭 遇了无数棘手的事件，但是每一次突破都令 惊艳 。无论钟情于什么领域，他都可以展现出惊人的专注 力。44岁的马斯克已经涉足颠覆互联网、金融、汽车 、航空以及能源业。他近乎疯狂的对科技的专注，使 他成为目前成功的连续创业者和科技创业家。
     在3年多的时间里， 科技记者阿什利·万斯 与马斯克超过40个小时的深度对话，记录了他从粗放 贫瘠的南非到 商业世界高峰的不凡之旅。作者首 次深入特斯拉、Space X等公司，亲密接触了马斯克 的伙伴、员工、家人、朋友超过300人，真实地讲述 了马斯克在创立、运营他那些足够改变世界的公司（ 包括PayPal，特斯拉，Space X和太阳城）时发生的 惊人故事。同时也揭示了企业家和创业者如何专注于 创业本身，同时管理多领域公司所需要的能力、方法 和经验，以及如何在与许多竞争对手交手时不断推进 企业创新的步伐。
     作者用荡气回肠的写作，细腻地描绘出真实的马 斯克，他独特的性格、永不知足的企图心，以及在遭 遇事业、婚姻和情感困境时茁壮成长的能力。
     《硅谷钢铁侠（埃隆·马斯克的冒险人生）》特 别收录关于埃隆·马斯克成长经历、创业过程和婚姻 生活中32张珍贵的图片。

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目录：本书所获赞誉
序
为了下一个还没有留下人类足迹的星球 罗永浩
关于埃隆·马斯克的梦想、野心以及创新的一切 王小川
一个传奇的意义 张鹏
偏执狂梦想家 周鸿祎
我们时代的诺亚 余晨
认认真真地发疯 周航
章 马斯克的世界：跨领域创造
第二章 出生地非洲：冒险无极限的基因
第三章 挺进加拿大：追寻太阳的人
第四章 次创业：征服网络世界
第五章 PayPal黑帮大佬：发动 金融革命
第六章 太空召唤：建立Space X创新大军
第七章 全电动车：超酷超快的特斯拉
第八章 痛苦、磨难与新生：现实版钢铁侠的商业版图
第九章 腾飞：被颠覆的航空业
第十章 电动车的复仇：毫不妥协换来 好的时机
第十一章 埃隆·马斯克的统一场理论：下一个10年
后记
附录
致谢
注释

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精 彩 页：特斯拉的联合创始人觉得自己很幸运，找到了他 们的 投资人。马斯克具有工程学方面的知识，因 此能够理解特斯拉正在建造的东西。他还有着与他们 同样的、 为远大的目标——试图使美国摆脱对石油 的依赖性。“你需要一位像他这样有信念的天使投资 人，对于他来说，这并不仅仅是一次金钱交易而已” ，塔彭宁说，“他想去改变这个 的能源天平。” 马斯克以650万美元的投资成为特斯拉 大的持股人 和董事长。之后，马斯克很好地运用了他手里的权利 ，与艾伯哈德竞争公司的控制权。“这是个错误，” 艾伯哈德说，“我本应该去找 多的投资人，但是， 如果我能重新再来，我还是会拿他的钱。一鸟在手， 胜过二鸟在林。我们需要这笔钱。” 在这次会面发生不久之后，马斯克让斯特劳贝尔 尽快和特斯拉团队见面。当得知特斯拉位于门洛帕克 的办公室离他家只有大约半英里远时，他对他们的故 事产生了兴趣，但却依然抱有一丝怀疑。在这个星球 上没有人会比斯特劳贝尔 加了解电动车产业的现状 ，因此他很难相信一帮人能在这个项目上取得如此进 展，而他却没有听到任何消息。2004年5月，斯特劳 贝尔前往他们的办公室与之会面，并当场以9.5万美 元的年薪被聘用了。“我告诉他们，在埃隆的资助下 ，我正在这条街的另一头制造他们需要的电池组，” 斯特劳贝尔说，“我们决定合作，组建了这支杂牌军 。” 如果当时有从汽车城底特律来的人前去特斯拉参 观，他们一定会觉得很不可思议。这家公司的全部汽 车专业知识仅止于此：一帮汽车爱好者，还有一个做 了不少项目的人，但这些项目仅仅达到了科技展览的 参展级别，并且在传统车行业的人看来，它们所依据 的科技原理是很荒谬的。另外，创始团队里没有人打 算去底特律的传统汽车制造商那里寻求建议。相反， 特斯拉将要做的事情与在他们之前成立的那些硅谷创 业公司一样——雇用一些年轻的、对新事物如饥似渴 的工程师，然后顺着事情发展的趋势去思考下一步怎 么走——不必担心硅谷湾区没有将这种模式运用于汽 车领域的成功先例，也不必介意建造一个复杂的实体 和开发一款软件之间几乎没有任何相似之处。但是特 斯拉相比于其他人的优势在于，他们 先意识到 18650锂离子电池的技术潜力，并且它的前景会越来 越好。正是这一点，再结合他们的努力和智慧，将成 为支撑起这家公司的希望所在。
     作为斯坦福大学的校友，斯特劳贝尔有一些直接 渠道可以结识那些才华横溢且富有 的工程师。他 向斯坦福那帮工程师讲了关于特斯拉的事。吉恩·博 迪切夫斯基(Gene Berdichevsky)是斯坦福太阳能车 团队的一名成员，当从斯特特劳贝尔那里听到特斯拉 的消息时，他马上变得异常兴奋。这个斯坦福的本科 生表示愿意退学，免费去给特斯拉扫地——如果这是 他能在特斯拉谋得一份工作所必须做的事的话。创始 人们很赞赏他的这种精神，于是在会面结束之后决定 聘用他。博迪切夫斯基不安地给父母打了一个电话— —他的父母是俄罗斯移民，都是核潜艇工程师——告 诉他们自己要从斯坦福退学，然后加入一家电动车创 业公司。在成为特斯拉公司第七位员工后，博迪切夫 斯基部分时间在位于门洛帕克的办公室工作，其余时 间则在斯特劳贝尔家的客厅用计算机设计汽车动力系 统的三维模型，还在车库制作电池模型。“直到这个 时候，我才意识到我的决定有多疯狂。”博迪切夫斯 基说。
     特斯拉很快就需要扩张办公场所了，以便容纳日 渐庞大的工程师队伍，他们还要建造一座工厂，用来 打造他们的Roadster跑车。他们在圣卡洛斯商业大街 (Commercial Street)1050号找到了一栋两层的厂房 。这块一万平方英尺的场地其实并不大，但作为研发 制造厂房已经足够了，这使得他们能够制造出一些原 型车。厂房右侧有一些装配区域，还有两个大型卷帘 门，可供车辆进出。
     P142-143
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